Notícia

Psicologia e engenharia automotiva se unem para melhorar a segurança ao dirigir

Divulgação, Universidade Politécnica de Madri

Fonte

Universidade Politécnica de Madri

Data

sexta-feira, 26 fevereiro 2021 11:40

Áreas

Computação. Psicologia. Segurança Automotiva.

Uma equipe de pesquisadores do Instituto Universitário de Investigação Automóvel (INSIA) da Universidade Politécnica de Madrid (UPM), na Espanha, desenvolveu um sistema para melhorar a segurança nas estradas interurbanas, zona de grande perigo e risco. Graças à colaboração da Faculdade de Psicologia da Universidade Complutense de Madrid (UCM), os motoristas foram avaliados para a concepção de uma interface otimizada, melhorando a eficiência e usabilidade do sistema. Além disso, sua versatilidade permite que a solução seja implementada em qualquer plataforma, desde o celular até o navegador do próprio veículo.

Os sistemas de assistência ao motorista, comumente chamados de ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), vêm sendo estudados na última década, pois o erro humano é considerado um fator importante nos acidentes de trânsito. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) do Departamento de Transporte dos Estados Unidos estima o fator humano como causa do acidente em 94% em comparação com outras causas, como outros veículos, meio ambiente e razões críticas desconhecidas.

Graças a estas novas tecnologias, pretende-se contribuir para o objetivo de reduzir significativamente os acidentes de trânsito, proporcionando uma condução mais segura e confortável em cenários de condução complexos, entre os quais se destacam os acessos a estradas principais. Estudos anteriores realizados pela equipe de pesquisadores do INSIA confirmam que esta manobra envolve uma grande sobrecarga de atenção para o condutor, uma vez que este tem de recalcular constantemente as informações da estrada e da posição e velocidade dos outros veículos à sua volta. Além disso, significa enfrentar decisões em um intervalo de tempo relativamente curto, no qual uma falha na manobra pode ter consequências fatais.

É por isso que a equipe de pesquisa do INSIA da UPM realizou um estudo que apresenta um sistema de ajuda à incorporação na estrada baseado na comunicação entre veículos (que lhes permite partilhar variáveis ​​internas de posição e velocidade) e que está implementado em um dispositivo móvel localizado dentro do veículo. Este sistema indica se deve acelerar ou frenar na faixa de incorporação, orientando o usuário de acordo com a movimentação dos veículos na via principal.

Para sua validação, foi avaliado em um simulador de direção com diferentes designs de interface, por meio de pesquisas de satisfação, usabilidade e utilidade, e por meio de sensores para monitoramento visual do comportamento do motorista. Posteriormente, o desenho escolhido foi testado em condução real por meio da comunicação cooperativa entre veículos, afirmando sua eficácia e aceitação pelo usuário.

A futura integração da interface pretende ser dentro dos comandos do veículo ou integrada à estrutura do veículo, para melhorar as condições visuais da posição do condutor. Como os pesquisadores comentaram: “Acreditamos que essa nova configuração forneceria resultados ainda melhores, porque os dispositivos móveis podem distrair os motoristas mais facilmente.”

Acesse o artigo científico completo (em inglês).

Acesse a notícia completa na página da Universidade Politécnica de Madri (em espanhol).

Fonte: Universidade Politécnica de Madri. Imagem: Divulgação, Universidade Politécnica de Madri.

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